بهترین و بدترین فرودگاه های جهان در سال ۲۰۱۸ کدامند؟
هر سال شرکت AirHelp لیستی از بدترین و بهترین فرودگاه‌ها را ارائه می دهد، در ادامه با معرفی بدترین و بهترین فرودگاه‌های جهان با ایران نیهون همراه باشید.
AirHelp به دنبال این است که حامل های هواپیمایی و فرودگاه ها، مسئولیت های خود را بپذیرند و برای بهبود هرچه بهتر خدمات به مشتریان تلاش کنند. که همه در کنار هم می توانند بر خدمات بهتر مشتریان تمرکز و سفر های یکپارچه تری را فراهم کنند. که به همین دلیل سیستم امتیاز دهی سالانه به نام AirHelp راه اندازی شد.
AirHelp بر اساس معیارهای زیر شرکت های هواپیمایی و فرودگاه‌های سرتاسر جهان را رتبه‌بندی کرده است:
کیفیت در خدمات
رسیدگی به شکایات
عملکرد بدون تأخیر و به موقع
نظرات مشتریان در شبکه‌های اجتماعی
اطلاعات AirHelp برای فرودگاه‌ها، ۱۴۱ مقصد را شامل می‌شود. آن‌ها عملکرد سروقت و بدون تأخیر، کیفیت در خدمات و نظرات آنلاین مشتریان را معیار این فهرست بندی قرار دادند، که البته رتبه‌بندی‌ها بیش از هر چیزی به دو معیار اول وابسته هستند.
بهترین فرودگاه‌های جهان 2018
1- فرودگاه بین‌المللی حمد (دوحه)
2- فرودگاه بین‌المللی آتن (آتن)
3- فرودگاه بین‌المللی توکیو هاندا (توکیو)
4- فرودگاه کلن بن، کلن (آلمان)
5- فرودگاه چانگی سنگاپور (سنگاپور)
6- فرودگاه بین‌المللی چوبو سنترایر ناگویا (ژاپن)
7- فرودگاه بین‌المللی ویراکوپوس، کامپیناس (برزیل)
8- فرودگاه بین‌المللی ملکه علیا، امان (اردن)
9- فرودگاه بین‌المللی ریکاف، ریکاف (برزیل)
10- فرودگاه بین‌المللی کوئیتو، کوئیتو (اکوادور)
10 تا از بدترین فرودگاه‌های 2018
132- فرودگاه آیندهوون، آیندهوون (هلند)
133- فرودگاه بوردو- مریگناک، بوردو (فرانسه)
134- فرودگاه ادینبورگ، ادینبرو (اسکاتلند)
135- فرودگاه بین‌المللی بوریسپل، بوریسپل (اوکراین)
136- فرودگاه منچستر، منچستر (انگلستان)
137- فرودگاه استکهلم- بروما، استکهلم (سوئد)
138- فرودگاه پاریس- اورلی، پاریس (فرانسه)
139- فرودگاه لیون- سنت اگزوپری، لیون (فرانسه)
140- فرودگاه استانستد لندن، (انگلستان)
141- فرودگاه بین‌المللی کویت، فروانیه (کویت)
دیدن برخی از فرودگاه‌ها که در دو فهرست هستند کمی تعجب انگیز است. هیچ یک از فرودگاه‌های آمریکایی در ۳۰ رتبه اول این فهرست دیده نمی‌شوند و در میان آن‌ها فرودگاه بین‌المللی سیاتل- تاکوما با رتبه ۳۳ در بهترین وضعیت است. در حالی که بسیاری از فرودگاه‌های بزرگ برزیلی بر نمودار چیره شده‌اند که ریتری دلیل آن را خوب بودن آب و هوای محلی و شبکه مسیریابی «قطب و اقماری» (سیستم ارتباطی و مدل حمل و نقل) می‌داند که باعث می‌شود پروازها به طور مداوم و به موقع انجام شوند.
